2018年改革:公务员最新出炉的这三项福利政策

更新时间:2018-01-06    浏览次数:

每年公务员考试都能吸引数以万计的考生参加,但是能上岸的始终都是凤毛麟角。大部分落榜的考生都会转战到事业单位的考试之中。

而大家都知道公务员和事业单位都属于体制之内,那么,是什么原因让公务员成为考生们的首先,之后才是事业单位呢?只因公务员有这三个福利:

一、实行养老金并轨

改革之后,公务员开始统一缴纳养老金,单位缴纳工资总额的20%,个人需缴纳工资总额的8%。对于缴纳养老金,从表面上来看是增加了负担,但是从长远来看,这是一项非常好的制度,它不仅解决了公务员辞职之后一切都要从头开始的后顾之忧,也有利于公务员队伍的顺畅流动。

另外,国家国办印发的《关于县以下机关建立公务员职务与职级并行制度的意见》特此做出了详细的规定,将对县以下的机关公务员由低到高设置科员级、副科级、正科级、副处级及正处级5个职级,公务员的任职年限分别达到8、12、15、15、15年而未提拔的,可享受高一级的待遇。

二、工资定期上涨

上述是属于特殊情况,而这个就是统一上涨。

从今年以来,很多地方一直在完善公务员的薪酬制度,对公务员的薪酬制度做出了一定的调整,基本确定每两年做一定的调整。到目前为止,全国至少已有23个地区上调了2016年最低工资标准,今年上调最低工资标准的地区数量已超过去年全年,铜川市新闻。其中,上海、深圳两地最低工资水平超过2000元。

三、定级车补

按规定,中央和国家机关车改补贴标准是司局级每人每月1300元,处级每人每月800元,科级及以下每人每月500元,地方补贴标准不得高于上述标准的130%,即最高不得高于1950元(例如云南、广西、贵州为最高标准)。边疆民族地区和其他边远地区标准不得高于150%。各省份根据当地情况不同制定对应的公车补贴标准。

补贴可以成为基层工作人员的新福利。小编觉得公车补贴对于事业编制员工来说,不再是遥不可及的福利,公车改革实施到位后,事业编制员工就可以按月领取一定的补贴,提高公务出行的便捷性和高效性。公车改革各地制定的补贴标准不同。大多数省份采取了细分档次的做法,分为4至8档不等。同一地市实行统一的补贴标准,从而避免了改革性补贴福利化。

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